ВЫБИРАЕМ ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА

Надеемся, вам не часто приходилось сталкиваться с ситуациями, когда пуск двигателя становится невозможным по причине «севшего» аккумулятора. Но исключать такое развитие событие не стоит. Тем более, когда за окном – 20, а до реального окончания зимы еще минимум три месяца. Оживить АКБ можно при помощи зарядного устройства, выбор которого – не такая уж и простая задача, как кажется на первый взгляд. Предлагаем ознакомиться с материалом, рассказывающим о принципе работы ЗУ, его конструкции и критериях выбора приборов данного типа. Возможно, она поможет вам сэкономить немало времени и денег, не потраченных на покупку новой батареи.

Как работает зарядное устройство?

Несмотря на то, что история зарядного устройства насчитывает более 100 лет, принцип их действия до сегодняшнего дня остался неизменным. Известно, что российские бытовые электрические сети рассчитаны на напряжение 220 Вольт, а автомобильные аккумуляторы на 12 или 24 Вольта для бензиновых и дизельных двигателей, соответственно. То есть, основная задача, стоявшая перед изобретателями и конструкторами данных устройств, состояла в том, чтобы понизить напряжение с 220 до 14-15 Вольт, и выпрямить его. С ней они справились успешно. Более того, современные зарядные устройства имеют высокий уровень автоматизации и требуют от вас только правильного подключения. Все остальные параметры во многих приборах устанавливаются автоматически. Также самостоятельно устройство выключается при достижении требуемого заряда.    

Способы зарядки автомобильных аккумуляторов

На первый взгляд, принцип работы любого ЗУ для автомобильного аккумулятора предопределяет сам способ зарядки. Но просто подать напряжение на АКБ недостаточно для того, чтобы батарея зарядилась полностью. Нужно плавно регулировать мощность, в зависимости от степени заряженности аккумулятора, понижая ее по мере увеличения плотности электролита. Этого можно добиться далеко не всеми способами. Впрочем, и другие методы также не лишены своих особенностей и преимуществ.

o    Во-первых, многие устройства работают на основе метода постоянного тока. Другими словами, параметры напряжения и силы тока не изменяются в течение всего процесса зарядки автомобильного аккумулятора. Главный плюс такого решения – максимально быстрый эффект. Зарядить батарею емкостью 55 Ампер часов можно всего за 1-2 часа. Однако, как и в любой бочке меда, здесь не обошлось без ложки неприятной субстанции. В качестве дегтя выступает быстрое старение АКБ.  

o    Во-вторых, существует способ зарядки автомобильных аккумуляторов при помощи постоянного напряжения. От первого метода он отличается незначительно. Собственно, вы и сами догадались, что, в отличие от него, поддерживается не постоянный ток, а его напряжение. Этот способ годится для быстрого оживления аккумулятора, но надолго заряженной таким способом батареи не хватит. Эффект непродолжительный.  

o    В-третьих, предлагаем ознакомиться с наиболее эффективным и современным методом, используемым большинством производителем зарядных приборов для автомобильных аккумуляторов. Он представляет собой оптимальное сочетание преимуществ первого и второго способа, то есть, является комбинированным. Принцип действия таких приборов прост. На начальном этапе зарядки осуществляется стабилизация тока, ближе к окончанию процесса – стабилизация напряжения.

Сколько заряжается аккумулятор?

Как мы смогли выяснить, скорость зарядки АКБ зависит от метода, используемого для этого. Впрочем, современные устройства позволяют регулировать силу протекающего через батарею тока, тем самым замедляя или ускоряя процесс. Но, как известно, более быстрый, интенсивный и агрессивный заряд не способствует сохранению высокого ресурса аккумулятора. То есть, с рациональной точки зрения заряжать АКБ лучше дольше.  

Учитывая то, что номинальное значение силы тока для зарядки автомобильного аккумулятора определяется соотношением к его емкости, то определить данный параметр без привязки к конкретным условиям невозможно. Известно только одно – заряжать АКБ нужно током, равным 10: емкости батареи. То есть, если вы ставите на зарядку аккумулятор 60 Ампер часов, то номинальный зарядный ток будет равен 6-ти Амперам. Полностью разряженный аккумулятор такой емкости обычно восстанавливает свои паспортные свойства через 10-15 часов.

Что выбрать?

Прежде всего, отметим, что крайне нежелательно использование приборов кустарного производства. Это может привести к несчастным случаям, травмам и даже пожару. То есть, отдавать предпочтение нужно только тому оборудованию, которое произведено в заводских условиях и имеет соответствующие сертификаты. Теперь немного практических рекомендаций:

1.    Выбирайте устройство с запасом по току. Возможно, через некоторое время вы поменяете АКБ или купите новый автомобиль более высокого класса. И тратить деньги на приобретение нового прибора будет не нужно.
2.    Избегайте продукции малоизвестных марок. Сегодня на рынке представлено огромное количество брендов низкокачественного оборудования, также встречаются подделки.
3.    Комбинированный метод зарядки – один из главных критериев выбора. Мы уже ознакомили вас с информацией о его особенностях и преимуществах. Ознакомьтесь с технической документацией для того, чтобы убедиться в покупке именно такого прибора.
4.    Лучше всего покупать не просто зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов, а прибор, позволяющий запускать двигатель с полностью разряженным аккумулятором.
5.    Покупайте оборудование только в магазинах, имеющих хорошую репутацию, готовых предоставить все сертификаты и подтвердить гарантию.